转载自 《 南洋商报 》
(大山脚 2012年5月21日讯）
(大山脚 2012年5月21日讯）
巴当拉浪高架天桥4个贯通天桥的入口坡道取消3个，国州议员及市议会担心影响交通流量，并造成道路使用者可能因此而须绕道。
配合双线铁路计划，将有一条高架天桥从蒂沙达迈花园的囊卡路 （Jalan Nangka） 横跨巴当拉浪路、火车轨道及鱼池路直达柏达镇东路 （Jalan Perda Timur）。
虽然这座高架天桥原本有4个贯通天桥的入口坡道（Ramp），但中央政府最后却为了节省开销而减了3个！
双线铁路计划中所有的高架天桥，都是由承建商马矿业·金务大联营私人有限公司负责，但是上述高架天桥则由公共工程局负责，而中央政府为了节省经费，硬硬减少3个入口坡道，其中两个是在鱼池路，另一个则在哥文西列路，此举将会造成许多道路使用者可能因此绕道。
威省市议会主席麦姆娜召见了槟公共工程局以及新委任的高架天桥承包商代表与大山脚区国会议员章瑛、巴当拉浪区州议员陈宗兴及威省市议员开会，并在过后举行新闻发布会。
国州议员及市议会主席都表明，州政府将会通过槟州经济策划组向中央政府陈情，以便上述高架天桥可以恢复有 4个入口坡道。
囊卡路 2路口将永久关闭
槟州公共工程局局长阿末拉迪夫说，上述高架天桥全长 1.2公里，全部是四车道，由于中央政府的拨款不够，所以只保留在巴当拉浪路的入口坡道，其余 3个入口坡道则被取消。
“这项工程原本应该是今年 1月就展开，可是面对一些技术问题，包括征地还没有解决，所以迟迟未动工，但估计在下个月就可以动工，一旦动工可以在 30个月内完工。
整个工程费包括征地需要的 500万令吉，工程费是 1亿3000万令吉左右，之前未减少入口坡道的计划，整个工程费是 2亿余令吉。”
他也披露，在这项计划下，在囊卡路有两个路口将会永久性关闭，分别是转左进入锦华超级市场的路口及转右进入地灵宫的路口。
国会议员章瑛说，基于当地人士及道路使用者的利益，恢复 4个入口坡道是必须的。
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