蒂沙南眉高架天橋計劃中的3條入口坡道被取消，檳州首席部長林冠英不會就此罷休，矢言若沒有照著原有計劃建足4條入口坡道，寧可不要這項工程動工，以免日後市民仍面對塞車問題。
原本計劃將耗資逾2億令吉興建的高架天橋工程，因中央經費不足，刪減經費1億令吉，3條坡道被逼取消。
林冠英週四晚出席檳州免費上網推介禮後，聆聽巴當拉浪區州議員陳宗興及大山腳國會議員章瑛的匯報後，勃然大怒。
他下令兩人必須追查整個及了解該計劃的來龍去脈，同時促陳宗興向州工程、基本設施及交通委員會主席林峰成報告一切，讓後者向中央跟進此事。
“工程部怎麼可以犧牲道路使用者的便利？少了3條路坡道的高架天橋，一旦建好，不也就讓當地居民天天面對嚴重塞車，這種情況怎麼可以容許它發生？”
原本計劃將耗資逾2億令吉興建的高架天橋工程，因中央經費不足，刪減經費1億令吉，3條坡道被逼取消。
林冠英週四晚出席檳州免費上網推介禮後，聆聽巴當拉浪區州議員陳宗興及大山腳國會議員章瑛的匯報後，勃然大怒。
他下令兩人必須追查整個及了解該計劃的來龍去脈，同時促陳宗興向州工程、基本設施及交通委員會主席林峰成報告一切，讓後者向中央跟進此事。
“工程部怎麼可以犧牲道路使用者的便利？少了3條路坡道的高架天橋，一旦建好，不也就讓當地居民天天面對嚴重塞車，這種情況怎麼可以容許它發生？”
他認為，在車流量漸多的檳威道路，任何新工程計劃展開前，都應注意車道有多寬，中央工程部不應為了減少工程經費，而取消3條坡道，這會讓交通使用者在未來面對塞車之苦。
“如今大山腳以及北海的發展已不一樣了，遷入當地的人口漸多，如果不顧慮這問題，居民肯定會面對塞車龍，到時候肯定又會惹民怒。”
橫跨大山腳巴當拉浪雙軌火車路的高架天橋工程，長約1.2公里，是銜接囊卡路（JALAN NANGKA）和柏達鎮路（JALAN PERDA TIMUR），高架天橋橫跨巴當拉浪路、火車軌道及魚池路。
該工程計劃原本將耗資逾2億令吉興建，但由於工程經費被縮減1億令吉，計劃中銜接高架天橋的3條坡道也被逼取消。
威省市政局主席麥慕娜日前說，市政局及州政府將通過檳州經濟策劃單位向中央政府上訴，以便還原被取消計劃的3條坡道。
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